株式会社シュテルン中央(メルセデス・ベンツ)
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メルセデス・ベンツ豊洲(有明サービスセンター)

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メルセデス・ベンツ
正規ディーラーの整備士募集

ベンツのプロフェッショナルを目指しませんか?

  • 冷暖房完備
  • リフトは一人一基
  • 充実の最新設備

スタッフインタビュー

SPECIAL INTERVIEW

整備する車のメーカーが変わっても基本構造は同じなので大きな戸惑いは感じませんでした

整備する車のメーカーが変わっても
基本構造は同じなので
大きな戸惑いは感じませんでした

SATOSHI SUDO

  • 須藤 智志 (37歲)
  • 2003年3月入社
  • サービスメカニック(係長)
  • 資格:2級整備士/国際認定故障診断士(メーカー資格)/自動車検査員
  • 職歴:国産ディーラー・輸入車ディーラー
メルセデス・ベンツに転職した動機は何ですか?
カローラ、ボルボと整備士として勤務してきて、その中で最先端の技術で進歩している車がメルセデスだと感じていたので、その最先端のメーカーで自分の技術を磨きたいと思ったのがきっかけです。
他メーカーからの転職で戸惑ったことはありますか?
国産から輸入車への転職はハードルが高いかなとも思っていましたが、メーカーが変わっても整備する車の基本構造は同じなので、車種を覚えて、システムを覚えてと、戸惑ったことはあまりありませんでした。
ただ、他のメーカーに比べて何倍もの価格の車を整備するので緊張感はありますね。その分そういう車にふれることができる希少な経験が出来ていると思います。
後輩に対して、指導する上で意識をしていることは?
もちろん自分も最初は新人だったので、昔自分が悩んだことを思い出しながら、後輩の作業の手が止まっているときは声をかけるようにしています。
ただ、自分で考えているようだったら、自分で動くようになって欲しいのでちょっと様子を見てから声をかけたり、何でも教えるわけでなく、後輩が受け身の人間にならない様にタイミングを意識しています。
やりがいを感じるときはどんな時ですか?
自分自身で難関な仕事をやるときに、当初の計画したことで故障診断して、きちっと確定されて、修理が完結したときにやりがいを感じます。
それと、今やっている職務をもっとレベルアップすることで、自分自身の将来ももっと開けてくると思うので、より知識・技術を高めながら、やりがいにつなげていきたいと思っています。

「興味本位」という気持ちがあってもいいと思っていてそういう所がないと仕事に面白さがなくなるかな

「興味本位」という
気持ちがあってもいいと思っていて
そういう所がないと
仕事に面白さがなくなるかな

KEISUKE OKADA

  • 岡田 啓助(36歳)
  • 2001年4月入社
  • サービスメカニック(係長)
  • 資格:2級整備士/国際認定故障診断士(メーカー資格)
  • 職歴:新卒入社
職場の雰囲気はどうですか?
メカニックの年齢層は20代~40代まで幅広く勤務していますが、昔の整備工場のようなきつい上下関係は感じないですね。
職場なので、和気あいあいという言葉が妥当かどうか分からないですが、しがらみがなく、若い子も思ったことは発言しますし、働きやすい環境だと思います。
仕事をしている中で一番大変なことは何ですか?
時期的に勤務時間が長くなったり、物量が重なったり、体力的に大変な時期というのはありますが、それはどこの会社も同じだと思っています。
メルセデス・ベンツに乗られているお客様の層もあって、金額面であったり、納期であったり、お客様の要望に全部が全部応えることができない場合もあるので、そのような時にお客様と現場との妥協点を見つけることが一番難しいところだと思います。
後輩に対して、指導する上で意識をしていることは?
昔、経験年数が浅かった時に、自分が困った事、肌で感じてつらいなと思った事を新入社員や後輩には感じさせない、同じ思いはさせない様に考えながら指導してます。
扱う車がメルセデスなので、 車のフォルムが好きとか、興味本位という気持ちがあってもいいと私は思っていて、そういう所がないと、仕事に面白みを感じなかったりすると思うので。
ただ、一番はメルセデスの技術にふれ、故障したものを直したときの喜びを感じてほしいという思いがあります。
将来のビジョンや目標はありますか?
車が日々進化しているので、故障も多岐にわたりますし、出会ったことのない新しい故障に対応する必要も出てくるので、今現在は新しく生まれ変わる車の故障に対して、どう対応していくかが大切だと感じています。
長い目で見た時には、自分もずっと体が動くわけではないので、お客様やセールスに対してアドバイスができる立場、メカニックで得た経験を他部署との調整でしたり、お客様のアドバイスに活かしていきたいというのがありますね。

先輩方がいつも気にかけてくれるのでとても働きやすいです

先輩方がいつも気にかけてくれるので
とても働きやすいです

SHOHEI OOISHI

  • 大石 祥平(22歳)
  • 2017年4月入社
  • サービスメカニック
  • 資格:2級整備士
  • 職歴:新卒入社
メルセデス・ベンツに入社した動機はなんですか?
学生時代にスーパーGTのレースメカニックをしていて、チームのスポンサーがシュテルン中央でメルセデスの車体を提供してもらっていたのが最初の縁です。
それから、インターンでお世話になり、その後入社しました。
実際に入社してもインターンで来ていた時の印象と同じで、学生時代の同級生に比べ、やれる作業内容が多いので楽しく仕事が出来ています。作業環境も恵まれていると感じます。
職場の雰囲気はどうですか?
全体でまとまりがあって、疑問点なども先輩方に質問しやすいので雰囲気は良いと思いますし、とてもやりやすいと感じています。
作業中に困ったしぐさをしていると「どうしたの?」と先輩方から声をかけてくれるので、困ったことを本当に聞きやすいです。
仕事をしていて大変なことはありますか?
まだ、入社して7ヶ月なので点検や車検整備がメインですが、やはり、メルセデス・ベンツという最先端の技術が詰まった車を扱っているので、作業内容が難しいと感じることがあります。
ただ、先輩に質問しやすい環境なので、日頃からやり方を聞きながら作業をしています。
将来のビジョンや目標はありますか?
メルセデス・ベンツの最高ランクの資格を持っている先輩は、何を聞いても応えてくれるので本当にすごいと思います。
作業内容もすごい技術を持っているので、自分もそうなりたいと思っています。
まずは、メンテナンステクニシャンの資格取得を目指して、メーカーのトレーニングサイトで勉強をしています。

入社時の年収モデルケース

MODEL CASE

CASE01

年収 530万~

年齢
30代中盤
実務経験
10年程度
資格
2級整備士
前職
国産ディーラー勤務

CASE02

年収 400万~

年齢
20代中盤
実務経験
5年程度
資格
2級整備士
前職
国産ディーラー勤務

CASE03

年収 400万~

年齢
20代中盤
実務経験
5年程度
資格
2級整備士
前職
民間整備工場勤務

※上記は目安となります。実際の給与は年齢・資格・経験・能力を考慮の上、面接後決定します。

シュテルン中央の取組み

INITIATIVES

メカニックが働きやすい職場環境への取組み

メカニックが働きやすい
職場環境への取組み

整備工場内は冷暖房完備
夏や冬でもメカニックが働きやすく、そして集中して整備作業を行うことができるように、工場内は冷暖房完備です。
一人につき、一基のリフトを準備
基本的に、メカニック一人につき、一基ずつリフトが割り当てられるため、効率よく作業を行うことができます。
ツナギや安全靴、工具の支給
ツナギや安全靴は会社より支給されます。また、工具も一部支給(試用期間終了後、購入補助あり)となります。
新入社員が安心して働ける為の教育体制への取組み

新入社員が安心して働ける為の
教育体制への取組み

先輩メカニックがマンツーマンでサポート
入社から3ヵ月~1年の間、先輩メカニックがマンツーマンで、業務のサポート行います。
メルセデス・ベンツやその他の輸入車の整備経験が無くても、安心して仕事の流れや整備方法等を学ぶことができます。
「ニューモデルトレーニング」等の社内研修
メルセデス・ベンツのメーカー研修を受講した先輩メカニックが、ニューモデルの研修(共有会)などを行い、新しい整備技術も学ぶことができます。
メカニックの技術力向上の為の取組み

メカニックの
技術力向上の為の取組み

メルセデス・ベンツのトレーニングや資格制度
自分のパソコンで知識向上の為の「eラーニング」を行うことも可能です。
eラーニング合格後、「故障診断士(DT)」や「システム・テクニシャン(ST)」等のメーカー資格取得を目指し、技術・知識の向上を目指すことができます。
都内で4番目の「AMGパフォーマンスセンター」
メルセデスAMGの整備も行います。
メルセデスAMGは、長年にわたるモータースポーツ活動で培った技術を駆使した高性能エンジンやシャーシ、ブレーキシステムを搭載するとともに、外観と内装の高級感とスポーティさを増したメルセデスのトップパフォーマンスモデルです。

シュテルン中央は、クラスGT3のスポンサーとして活動しています。

メルセデス・ベンツの
トレーニング&資格制度

Training & Qualification System

メルセデス・ベンツにふさわしいアフターサービスの品質を維持、向上するために、サービススタッフのレベルアップを目的とした研修、資格制度を導入しております。

エキスパートを育成する4つの資格

サービススタッフ育成プログラムの一環として、「サービス・アドバイザー、故障診断士、システム・テクニシャン、メンテナンス・テクニシャン」の4つの専門資格を導入。 実務経験と資格に応じたトレーニング制度によって最適な研修環境を整えています。

サービスアドバイザー

メルセデスブランドとその技術に対する深い知識を持ち、高いコミュニケーション能力によって、お客様のニーズを正確に受け止める。

故障診断士

入庫した車両の点検と同時に、正しい故障診断を行うことによって問題点を探り、ねらいを定めて効率性の高い整備計画を構築する。

システム・テクニシャン

今日、数多くのセンサーや自動制御装置などが搭載され、ますます高度にシステム化されるメルセデスを正しく診断し、必要な対処を行う。

メンテナンス・テクニシャン

各種診断機器を使いこなし、車両の定期点検やメンテナンスを行う。メカニカルな整備、修理を中心に行い、部品の交換時期も判断する。

資格取得までの道程

各専門分野に適した研修プログラムを用意。
世界でも通用する厳しい研修プログラムを修了したサービススタッフに資格が与えられます。

資格取得までの道程

資格取得までの道程

キャリアプラン

CAREER PLAN

当社では、個人個人の「熱意」や「知識・技術」、「マネジメント力」を評価し、
資格や実績に応じたキャリアアップを用意しています。
積極的に経験・スキルを身につけ、「メルセデスベンツのプロフェッショナル」を目指してください。

サービスメカニック

主任

車検・点検・一般整備を一通り行うことができ、後輩に指導することができる

20代後半

係長

いずれかのメーカー資格(上位ランク)を取得している

30代中盤

課長職など管理職

いずれかのメーカー資格(上位ランク)を取得し、マネジメント力を発揮できる

サービスセンター紹介

SERVICE CENTER

メルセデス・ベンツ豊洲
有明サービスセンター

東京都江東区東雲2-14-33

  • メルセデス・ベンツ豊洲有明サービスセンター1
  • メルセデス・ベンツ豊洲有明サービスセンター2
  • メルセデス・ベンツ豊洲有明サービスセンター3
  • メルセデス・ベンツ豊洲有明サービスセンター4
  • メルセデス・ベンツ豊洲有明サービスセンター5
  • メルセデス・ベンツ豊洲有明サービスセンター6
  • メルセデス・ベンツ豊洲有明サービスセンター7
工場の種類 指定工場
従業員数 従業員数 65人(内、メカニック22人)
車両リフト数 18基
車両ピット数 23ピット
診断機 あり
塗装ブース あり

メルセデス・ベンツ中央
本社サービスセンター

東京都中央区新川2-8-4

  • メルセデス・ベンツ中央本社サービスセンター1
  • メルセデス・ベンツ中央本社サービスセンター2
  • メルセデス・ベンツ中央本社サービスセンター3
  • メルセデス・ベンツ中央本社サービスセンター4
工場の種類 認証工場
従業員数 従業員数 24人(内、メカニック4人)
車両リフト数 3基
車両ピット数 3ピット
診断機 あり
塗装ブース なし

代表からのメッセージ

MESSAGE

代表からのメッセージ

1988年に当法人を設立し、メルセデス・ベンツの日本国内専売ディーラー「シュテルン店」の第一号店としてスタートして以来、多くのお客様にご愛顧を賜り、来年で30周年を迎えることとなりました。

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三者鼎立(さんしゃていりつ)の原則

弊社の社是・社訓には「三者鼎立の原則」というものがあります。
これには、「お客様のご満足」・「会社の発展」・「社員の幸福」が等しくともに満たされる事業を目指すという想いが込められています。

「お客様に尽くすことが正解なのか?」「会社が儲かればいいのか?」
もちろん会社を経営していく中で、利益も大切です。
お客様の満足があってこそ、会社の利益につながります。ただ、お客様の満足を追求しすぎても社員が疲弊してしまいます。
お客様に満足いただくと同時に、会社が永続できるように力をつける。そして社員・その家族が将来に向かって幸せに、働き甲斐の有る環境も等しく大切だと考えております。

当社のこれから

有明サービスセンターは、メルセデス・ベンツ指定の最新鋭の設備や最新のテクノロジーを搭載した専用のコンピューター診断システムを使用し、正確な点検・診断が可能な、全国有数の規模を誇るサービス工場です。
当社を利用いただくお客様も年々増えてきており、よりお客様のご依頼に応えることができるよう、また、メカニックがより整備をしやすい環境を作れるよう、今後もさらなるサービス工場の機能・環境の充実を目指していきます。

メルセデス・ベンツのプライド

メルセデス・ベンツは多く安全装備の特許を持っており、それらの特許を他社メーカーにほぼ無償で公開しています。それは、他メーカーと切磋琢磨し、もっと安全な自動車・もっとお客様に喜ばれる自動車を作っていきたいという意思表示です。
私自身もそのようなプライドを持った「メルセデス・ベンツ」を扱うことができ、大変うれしく思うと同時に、誇りを持っております。
メカニックの方々にも、「メルセデス・ベンツのプライド」を持って、仕事にあたってほしいと思っています。

ぜひ、「メルセデス・ベンツを扱ってみたい」、「国際的に通用するプロフェッショナルなメカニックを目指したい」という気持ちをお持ちの方、一緒に会社を盛り上げていきましょう。

代表取締役社長 中嶌 秀高

募集要項

サービスメカニック(整備士)

募集職種 サービスメカニック(整備士)
雇用形態 正社員
勤務地 有明サービスセンター( 東京都江東区東雲2-14-33)
仕事内容 メルセデス・ベンツに関する
・定期点検
・車検
・一般修理業務
勤務時間 9時00分 ~ 17時30分(実働7時間30分)
月間平均残業時間 月間平均30時間程度
給与 月給 191,000円 ~ 324,000円 + 各種手当
※上記月給には、2級整備士資格手当(10,000円/月)を含みます
※給与は年齢・資格・経験・能力を考慮の上、面接後決定します。
試用期間 あり (6ヶ月間) ※労働条件の変更なし
昇給 あり (年1回 5月)
賞与 あり (年2回 7月、12月 合計2.5ヶ月分支給 )
各種手当
  • 2級整備士手当 10,000円/月
  • 検査員手当 10,000円/月
  • 故障診断士手当 20,000円/月
  • 残業手当
  • 交通費支給(上限100,000円)
  • 家族手当
  • 資格手当
  • 役職手当
  • 皆勤手当
  • インセンティブあり
年収モデル ・25歳 2級整備士 実務経験5年 年収400万円
・35歳 2級整備士 実務経験10年 年収530万円
休日休暇 ・土曜日、日曜日、祝日(シフト制)
・年末年始、夏季休暇、GW、慶弔休暇、誕生日休暇 あり
・年間休日104日
福利厚生
  • 各種社会保険完備
  • 退職金制度有(在籍3年以上から)
  • 財形貯蓄制度あり
  • 研修制度あり
  • メーカー資格取得支援あり
  • 車両購入割引制度あり
  • 工具一部支給あり
  • 制服貸与あり
  • 社内表彰制度あり
  • 産休・育休取得実績あり
応募資格 ・高校卒業以上
・2級整備士資格以上
・実務経験2年以上

募集要項

サービスフロント

募集職種 サービスフロント
雇用形態 正社員
勤務地 有明サービスセンター( 東京都江東区東雲2-14-33)
仕事内容 メルセデス・ベンツに関する
・点検、修理の受付
・メンテナンスのご提案
・見積もり作成
・来客対応
・メカニックへの作業指示
勤務時間 9時00分 ~ 17時30分 (実働7時間30分)
月間平均残業時間 月間平均40時間程度
給与 月給 181,000円 ~ 340,000円 + 各種手当
※給与は年齢・資格・経験・能力を考慮の上、面接後決定します。
試用期間 あり(6ヶ月間)※労働条件の変更なし
昇給 あり(年1回 5月)
賞与 あり(年2回 7月、12月 合計2.5ヶ月分支給)
各種手当
  • 国際認定アドバイザー 20,000円/月
  • 残業手当
  • 交通費支給(上限100,000円)
  • 家族手当
  • 資格手当
  • 役職手当
  • 皆勤手当て
  • インセンティブあり
年収モデル ・25歳 2級整備士 実務経験5年 年収400万円
・35歳 2級整備士 実務経験10年 年収530万円
休日休暇 ・土曜日 、日曜日、祝日(シフト制)
・年末年始、夏季休暇、GW、慶弔休暇、誕生日休暇 あり
・年間休日104日
福利厚生
  • 各種社会保険完備
  • 退職金制度有(在籍3年以上から)
  • 財形貯蓄制度あり
  • 研修制度あり
  • メーカー資格取得支援あり
  • 車両購入割引制度あり
  • 社内表彰制度あり
  • 産休・育休取得実績あり
応募資格 ・高校卒業以上
・3級整備士資格以上
・実務経験不問

選考の流れ

FLOW

応募フォーム または お電話で応募エントリー
履歴書・職務経歴書にて書類選考
一次面接(人事担当者と面接)
二次面接(役員と面接)
採用

よくある質問

FAQ

メルセデス・ベンツの整備経験がなくても大丈夫ですか?
国産車やメルセデス・ベンツ以外の輸入車でも、整備の実務経験があれば問題はございません。
入社から3ヵ月~1年の間、先輩メカニックがマンツーマンで、業務のサポート行いますので、安心して仕事の流れや整備方法等を覚えることができます。
応募に年齢制限はありますか?
年齢制限は特にございません。
自動車整備の経験と資格をお持ちの「熱意」のある方であれば、ぜひ応募をご検討ください。
異動・転勤はありますか?
基本的にはありませんが、社内の人材のバランスによっては異動・転勤の可能性がございます。
ただ、店舗間の距離は車で15分程度の距離ですので、転居などの必要はございません。
工具は持ち込みになりますか?
工具は一部支給があります。また、試用期間終了後、購入補助がありますので、ご自分の使い勝手の良い工具をご準備下さい。持ち込みも可能です。
ツナギ・安全靴は会社より支給があります。
自動車通勤は可能ですか?
自動車通勤は不可となります。公共交通機関などで通勤をお願いしています。
交通費は上限10万円まで支給されますので、新幹線通勤など、遠方からの通勤でなければ、定期券代などでご自分の負担が出ることはありません。
通勤の際は、どのような服装が好ましいですか?
メカニックの方も通勤の際には、スーツまたはビジネスカジュアルで通勤となります。
お持ちでない方は、購入をご検討ください。
メーカー資格を受講できる社員の条件はどのような条件ですか?
資格を取得するために、勤務年数や役職などは関係ありません。個人のやる気次第で、入社後すぐに取得するメカニックもいます。
整備中に車両に傷をつけてしまったり、壊してしまった場合どうなりますか?
故意や業務怠慢によるものでなければ、会社で加入しております保険で対応しますので、安心して業務を行ってください。

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